США прискорюють впровадження авіації майбутнього: аеротаксі, надзвукові літаки та дрони
Федеральне управління цивільної авіації (FAA) США активно працює над тим, щоб допомогти авіаційній галузі успішно інтегрувати новітні розробки. Йдеться про розгортання аеротаксі, введення в експлуатацію надзвукових літаків, збільшення кількості космічних запусків та розширення сфери застосування дронів. Авіація нового покоління стає ключовим пріоритетом для регулятора.
Джерело зображення: archer.com
За словами заступника адміністратора FAA Кріса Рошело, головне завдання — забезпечити, щоб регуляторні норми не стримували інноваційний розвиток галузі. Минулого року FAA запустило пілотну програму, спеціально спрямовану на підтримку впровадження нових електричних літальних апаратів із вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL). Досвід, отриманий у межах цієї програми за участі восьми компаній-партнерів у 26 штатах Америки, стане цінною базою для подальшої сертифікації.
«Наша мета — безпечно й ефективно інтегрувати ці новітні технології та апарати в систему цивільної авіації», — підкреслив пан Рошело. Розробники аеротаксі прагнуть якнайшвидше отримати необхідні дозволи та вивести на ринок свої машини, які покликані задовольнити зростаючий попит на швидкісний та екологічно чистий міський транспорт. Особлива увага приділяється eVTOL, здатним здійснювати вертикальний зліт і посадку, що дозволить доставляти пасажирів до аеропортів або здійснювати короткі міські перельоти, уникаючи заторів.
Шлях до масштабного розгортання eVTOL
Генеральний директор Archer Aviation Адам Голдштейн порівнює майбутнє масове розгортання eVTOL із впровадженням роботаксі від Waymo в різних містах. «Світ вже багато чого навчився на прикладі автономного транспорту», — зазначив він. Пілотна програма FAA надасть розробникам eVTOL унікальну можливість «тестувати ці системи в кількох містах на обмеженій території, щоб ми могли вдосконалити їхню роботу».
У червні відомство запропонувало перше з двох необхідних правил для скасування заборони на надзвукові польоти над сушею, яка діє з 1973 року. Планується також випуск другого правила, яке визначатиме допустимі рівні шуму під час зльоту, посадки та надзвукового крейсерського польоту. Обидві норми мають бути розроблені до середини 2027 року. Після цього FAA та інші регуляторні органи відновлять сертифікацію надзвукових літаків, ера яких завершилася у 2003 році з виведенням з експлуатації Concorde.
Порада від Soft Portal:
Ця новина означає, що українці в майбутньому можуть отримати доступ до швидшого та екологічнішого міського транспорту, а також побачити повернення надзвукових перельотів. Оновлення нормативної бази США може стати прецедентом для інших країн, включаючи Україну, що потенційно прискорить появу цих інновацій на нашому ринку.