На фінансування метро та наземного транспорту у 2025 році з казни міста виділили безпрецедентні 11,7 млрд грн
У 2025 році загальний фінансовий дефіцит двох основних комунальних перевізників міста досяг 3,1 млрд грн. При цьому майже всю суму збитків – 3 млрд грн (97%) – припадає на КП «Київський метрополітен». Про це інформує «Главком», посилаючись на аналітичні дані платформи YC.Market.
Ключовою причиною такого дисбалансу є висока вартість перевезень. У 2025 році фактична вартість однієї поїздки під землею сягнула 43,7 грн, тоді як середній дохід від платних пасажирів складав лише 8 грн. Отже, діючий тариф покриває менш як 19% витрат на транспортування, підтримання інфраструктури та виконання функцій цілодобового захисного спорудження.
Для порівняння, у КП «Київпастранс» собівартість становила 23,2 грн при середньому доході 7,2 грн (покриття – 31%). Завдяки наданій бюджетній субсидії наземний громадський транспорт зумів значно зменшити свій річний дефіцит – збиток «Київпастрансу» скоротився до 101,1 млн грн.
Загалом у 2025 році з міського бюджету на підтримку метрополітену та наземного транспорту було виділено рекордні 11,7 млрд грн.
Нагадуємо, з 15 липня у Києві набули чинності оновлені тарифи на проїзд у муніципальному транспорті. Вартість однієї поїздки в метро, автобусах, тролейбусах, трамваях та фунікулері зросла з 8 до 30 грн. «Главком» зібрав ключову інформацію про нові тарифи, пільгові умови, проїзні документи та правила використання раніше придбаних поїздок.