Росія програє битву за врожай через аграрну кризу – СЗР 30.07.2026 01:24 Укрінформ
Кремль довів аграрний сектор до кризи та продовжує погіршувати ситуацію.
Про це заявили в Службі зовнішньої розвідки України, повідомляє Укрінформ.
“Замість підтримки сільгоспвиробників Міністерство аграрної політики скоротило програми пільгового кредитування саме в той момент, коли багато господарств уже працюють на межі збитковості. Від керівництва, яке вимагає рекордних врожаїв, аграрії отримали не допомогу, а зменшення фінансування”, – йдеться в повідомленні.
Проблеми галузі не обмежуються браком коштів. У СЗРУ зазначили, що дефіцит пального на внутрішньому ринку РФ сягнув приблизно 20% від необхідного обсягу, оскільки пошкоджено близько десятка найбільших нафтопереробних заводів.
“Якщо ще кілька місяців тому йшлося лише про дефіцит бензину високих класів, то тепер бракує і дизеля – палива, яке Росія традиційно виробляла з надлишком. Кремль вже заборонив його експорт до кінця липня”, – йдеться у звіті.
У СЗРУ вважають, що з огляду на ситуацію із збором врожаю ця заборона майже напевно буде продовжена. Найбільш гостро наслідки відчуваються в Сибіру.
«Іркутська область та Алтайський край першими повідомили про нестачу пального. Після атаки на Омський НПЗ частину ресурсів було перенаправлено на південь, де вже триває збиральна кампанія. Про брак також скаржаться Ростовська область, Краснодарський край, Поволжя та Ставропілля», – зауважили в розвідці.
Найбільше страждають малі господарства: вони не мають достатньо коштів для попередньої закупівлі пального та інфраструктури для його зберігання, тому першими залишаються без дизельного палива.
Водночас Росія втрачає можливості для нормального експорту зерна.
“Удари по логістичних вузлах в Азовському морі суттєво ускладнили функціонування маршруту, через який проходить приблизно чверть експорту зернових. Аналітики вже зменшили прогноз експорту на 20%”, – повідомили в розвідці.
Згідно з даними СЗРУ, за останній тиждень вартість пшениці знизилася на 2,8%, ячменю – на 6,5%, а порівняно з минулим роком ціни впали на 12,6%.
Міністерство транспорту РФ пропонує переорієнтувати вантажні перевезення на залізницю, однак ця схема не здатна швидко замінити морські шляхи транспортування і лише збільшує витрати.
“Спроби знайти пальне за кордоном також не мали успіху. Білорусь і Казахстан не мають вільних обсягів, а Індія відмовилася постачати готові нафтопродукти. Три найбільші державні нафтопереробні підприємства Індії заявили, що не мають надлишків для експорту”, – йдеться в повідомленні.
У підсумку Росія опинилася в ситуації, коли продає нафту Індії, але не може отримати назад навіть дизельне паливо.
Остаточний розподіл ресурсів визначається війною. “Армія вже споживає на 3–5% більше пального, ніж було заплановано, і її потреби тільки зростатимуть. За будь-якого дефіциту військовим буде надано пальне в першу чергу. Аграріям дістанеться те, що залишиться. Якщо взагалі щось залишиться”, – підсумували в СЗР.
Як зазначалося, сільгоспвиробники та логістичні компанії в РФ відкрито висловлюють невдоволення браком пального.
Фото: СЗРУ
Криза Росія Аграрії Врожай Пальне
Джерело: www.ukrinform.ua