«Київавтошляхміст» невпинно відстежує стан мосту
У столиці готуються оголосити конкурс на розробку науково-проєктної документації для відновлення мосту імені Є. О. Патона, що перетинає річку Дніпро. Цю інформацію надає комунальна корпорація «Київавтодор», передає «Главком».
Створення проєктної документації є першочерговим кроком до повноцінної реставрації споруди, яка має статус пам’ятки архітектури та містобудування місцевого значення.
Проєктні роботи включатимуть комплекс інженерних пошуків, досліджень та ретельну оцінку технічного стану мосту. Експерти визначатимуть інженерні рішення для відновлення конструкцій, а також заходи для безпечної та надійної експлуатації переправи, відповідно до законодавства про охорону культурної спадщини. Закупівля послуг планується через систему Prozorro.
У «Київавтодорі» нагадали, що за підсумками технічної наради, яка відбулася у березні 2026 року за участю профільних наукових установ, було підтверджено можливість подальшого використання мосту. Однак, рух на переправі здійснюється з певними обмеженнями, що є необхідними для підтримки несучої здатності конструкцій та безпеки автомобілістів.
Перед початком реалізації проєкту балансоутримувач споруди – КП «Київавтошляхміст» – продовжить здійснювати безперервний моніторинг технічного стану мосту та виконуватиме необхідні роботи з експлуатаційного утримання задля забезпечення безпеки транспортного руху.
Варто зазначити, що експертна спільнота висловлює менш оптимістичні прогнози. Наприкінці лютого 2026 року перший віцепрезидент НАН України, академік В’ячеслав Богданов, заявив, що технічний стан мосту Патона досяг критичної межі. За його словами, подальше використання споруди без негайного ремонту може призвести до катастрофічних наслідків. Богданов наголосив, що міст Патона, якому вже 72 роки, перебуває в аварійному стані з 2017 року. Минулорічне планове обстеження Інституту сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського зафіксувало нові тривожні факти: суттєві дефекти та пошкодження вже значно впливають на цілісність усієї конструкції. Богданов зазначив, що аварійні ситуації на мосту імені Є.О. Патона вже траплялися у 2018 та 2019 роках, і немає гарантії, що вони не повторяться.