Пропозиції щодо перевезення вантажів на невеликих суднах (coaster) із портів Рені та Ізмаїла практично зникли з ринку вже другий тиждень поспіль. Причина – гострий дефіцит доступного тоннажу та зростання ризиків виконання рейсів.
Ситуація значною мірою пов’язана із заторами на Сулінському каналі – ключовому маршруті для суден, що прямують до українських портів на Дунаї. Станом на 25 серпня там очікували проходження понад 50 суден, тоді як у напрямку Рені та Ізмаїла щодня проходило лише 5-7 суден. За іншими оцінками, загальна кількість суден, що очікували доступу до українських портів, сягала близько 70.
Через простої дорожчають і самі перевезення. Кожна доба затримки обходиться приблизно у 5-8 тис. доларів для судна, що додається до й без того високих ставок фрахту.
Додатковим фактором залишається обмежена пропускна спроможність Сулінського каналу. За даними учасників ринку, фактичний рух у напрямку українських портів нині може становити лише 2-3 судна на добу. Ситуацію також можуть погіршити несприятливі погодні умови: під час масштабних заторів 2022-2023 років очікування проходження каналу іноді перевищувало місяць.
Джерело: www.ukrinform.ua