13 червня 1892 року вулицями Києва вперше проїхався електричний трамвай.
Були часи, коли трамвай перетинав береги Дніпра, його частіше можна було побачити на центральних схилах. За більш ніж століття київський трамвай зміг стати невід’ємною частиною столиці.
Є маршрути, де ще кілька років тому курсували трамваї, проте тепер їхні шляхи долають автотранспортом. Це такі ділянки, як Міст Патона, Палац Спорту, Арсенальна, вулиця Ізюмська, Набережне шосе, Старонаводницька, Жилянська та багато інших вулиць.
Завдяки кредитам ЄБРР та нещодавнім закупівлям Києву вдалося оновити рухомий склад трисекційними К1Т306. Чудові трамваї, які здатні на більше, якщо для них облаштувати інфраструктуру та пустити на напрямки, які потрібні для розвантаження Києва.
Варто нагадати, що до появи метро цей вид електротранспорту був популярнішим, ніж автобуси й тролейбуси. Як і київська конка, так і перший київський електричний трамвай (перші представники цього транспорту були паровими) почали курсувати містом завдяки інженеру та підприємцю Аманду Струве. У 1891 році було запущено першу лінію конки у Києві, яка пролягла від Деміївки до Хрещатика.
У дореволюційний час мережа трамваїв розвивалася досить швидко та глобально. На цьому вусатому диво-транспорті можна було легко й з вітерцем доїхати до Броварів. Навіть попри те, що ще у 1930-х роках з’явилися тролейбуси й автобуси, трамвай був більш популярним серед міського населення.
Однак під час війни трамвайну мережу було практично знищено і після війни не повністю відновлено. А після розвитку тролейбусної мережі та пуску метро популярність трамвая поступово йшла на спад.
За даними порталу: bigkyiv.com.ua