Збиток у ₴7,9 мільярда: Укрзалізниця повідомила, що I квартал був непростим 01.06.2026 15:19 Укрінформ За перший квартал 2026 року АТ «Укрзалізниця» зафіксувало приблизно 7,9 млрд грн збитку, спричиненого безперервними нападами агресора, зменшенням обсягів транспортування та зростанням вартості палива й електроенергії.
Про це оприлюднила пресслужба компанії, як передає Укрінформ.
«Перший квартал 2026 року для Укрзалізниці виявився складним періодом» – зазначили в компанії.
Відзначається, що протягом І кварталу противник здійснив 541 атаку на залізничну інфраструктуру та рухомий склад, що складає половину від загальної кількості всіх нападів за весь 2025 рік. Внаслідок цих дій було пошкоджено 1 718 об’єктів, а 28 залізничників отримали поранення під час виконання своїх професійних обов’язків.
«Ці систематичні ворожі удари по інфраструктурі, стрімке подорожчання енергетичних ресурсів мали негативний вплив на показники діяльності компанії — у результаті було констатовано збиток близько 7,9 млрд грн», – наголошується у звіті.
Незважаючи на фінансові втрати та труднощі, компанія зберегла незмінними розцінки для пасажирів і вантажовідправників, з метою підтримки населення та економіки.
На погіршення фінансових результатів суттєво вплинуло збільшення операційних витрат. Через інтенсивні атаки на енергетичні об’єкти та потребу в імпорті електрики, її вартість для компанії підвищилася на 52%, що спричинило додаткові витрати у розмірі 2,58 млрд грн. Крім того, на тлі конфлікту на Близькому Сході, ціна закупівлі дизельного пального у березні підскочила майже на 50%.
Водночас, обсяги перевезення вантажів у І кварталі знизилися на 6,4% – до 34,8 млн тонн. Це спричинено як ударами РФ по портовій та промисловій інфраструктурі, так і зимовими перебоями з електропостачанням, через які були тимчасово припинені роботи великих металургійних та гірничо-збагачувальних підприємств.
Перевезення пасажирів у далекому сполученні також скоротилися на 10% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 5,8 млн пасажирів через регулярні атаки на потяги, що змушувало залізничників оперативно коригувати або скорочувати маршрути.
Задля забезпечення безперервного функціонування, Укрзалізниця запровадила режим економії, зокрема, другий рік поспіль не відбувається індексація заробітної плати працівників, а витрати на розвиток та відновлення були оптимізовані. На даний момент компанія перевиконує програму операційної ефективності на понад 10,2 млрд грн завдяки рекордним продажам металобрухту, оренді приміщень через Prozorro та передачі непрофільних активів.
Важливим чинником для підтримки функціонування також стало впровадження експериментального механізму державного замовлення, завдяки якому держава вперше почала систематично відшкодовувати різницю між собівартістю пасажирських перевезень та чинними тарифами.
Як було повідомлено, уряд тримає під контролем ситуацію щодо фінансового стану АТ «Укрзалізниця», продовжується робота над проєктом закону щодо впровадження PSO (Public Service Obligation) на постійній основі – його планується подати на розгляд парламенту у ІІІ кварталі 2026 року.
Економіка Укрзалізниця Збитки
Джерело: www.ukrinform.ua