Довіряйте фактам – додайте «Главком» до своїх надійних джерел у Google додати зараз
У бюджеті столиці закладено майже 875 мільйонів гривень на відшкодування витрат за пільгові перевезення
Нині пільговим проїздом у столиці можуть скористатися приблизно 1,1 мільйона мешканців міста. Про це інформує «Главком» з посиланням на Київську міську державну адміністрацію.
«Так, цьогоріч у бюджеті столиці передбачено майже 875 мільйонів гривень на компенсацію пільгового проїзду, з яких 181,7 мільйона гривень – для учнів, студентів і курсантів. Найбільшу кількість пільговиків становлять пенсіонери – понад 570 тисяч осіб», – зазначено у повідомленні.
Право на безкоштовне пересування також мають:
- ветерани бойових дій та особи, прирівняні до них;
- особи з інвалідністю I, II, III груп;
- діти з інвалідністю;
- громадяни, які постраждали внаслідок аварії на Чорнобильській АЕС;
- особи, що здійснюють догляд за особою або дитиною з інвалідністю I групи;
- інші категорії громадян, що мають право на пільги.
Проте, як підкреслює КМДА, держава роками не відшкодовує кошти за безкоштовний проїзд пільгових категорій, який законодавчо вона ж і гарантує. Тому місто змушене щорічно самостійно покривати витрати на сотні мільйонів гривень.
Нагадаємо, планується впровадження нової тарифної системи у комунальному транспорті столиці з вартістю разового квитка 30 гривень, яка має набути чинності з 15 липня 2026 року. На сайті Київради вже опубліковано звернення проти цього рішення, яке встановило новий рекорд швидкості набору необхідних 6000 голосів.
«Главком» повідомляв, що вартість місячного проїзного на комунальний наземний транспорт Києва та метрополітен після перегляду тарифів посяде четверте місце серед проїзних документів у столицях європейських країн. Дорожчими є лише проїзні в Лондоні, Амстердамі та Стокгольмі.
Варто зазначити, що запровадження у Києві тарифу в розмірі 30 гривень за одну поїздку призведе до додаткових витрат для середньостатистичної сім’ї зі столиці, яка складається з трьох осіб, у сумі майже 35 тисяч гривень на рік. Такі розрахунки були представлені депутатом Київської міської ради, головою бюджетної комісії та лідером опозиційної фракції «Слуга народу» Андрієм Вітренком.
Зауважимо, громадська організація «Пасажири Києва» представила нову концепцію оплати проїзду в комунальному транспорті столиці. Активісти наголошують, що Київ досі використовує застарілу модель, де постійні пасажири та випадкові відвідувачі платять приблизно однакову суму. Натомість пропонується впровадити європейський підхід, який забезпечує максимальні переваги та фінансову вигоду для тих, хто регулярно користується автобусами, тролейбусами та метро.
Як було повідомлено, журналіст-розслідувач та засновник проєкту «Наші гроші» Юрій Ніколов заявив, що КП «Київпастранс» здійснив закупівлю тролейбусів для столиці за «найвищими цінами», які раніше не спостерігалися на українському ринку.