Довіряйте фактам – додайте «Главком» до своїх надійних джерел у Google додати зараз
До 30% звернень до травмпункту лікарні наразі становлять діти з важкими травмами, які вони дістали під час катання на колісному транспорті
З приходом теплої погоди та початком літніх канікул в Україні спостерігається значне зростання дитячого травматизму, пов’язаного з використанням електротранспорту, такого як самокати, а також мотоциклів та велосипедів. На даний момент саме електросамокати є однією з основних причин госпіталізації неповнолітніх. До 30% усіх випадків звернень до відділення невідкладної медичної допомоги та травмпункту Національної дитячої спеціалізованої лікарні «Охматдит» стосуються дітей з серйозними ушкодженнями. На жаль, медики вже констатували перший випадок смерті. Про це інформує пресслужба Національної дитячої спеціалізованої лікарні «Охматдит», передає «Главком».
Медичні працівники наголошують, що висока швидкість, яку можуть розвивати ці засоби пересування, перетворює будь-яке падіння на так звану травму з високою енергією.
«Фізіологія дитячого організму не готова до таких навантажень та ударних механізмів. Тому навіть падіння, яке на перший погляд здається незначним, при значній швидкості може спричинити тяжкі наслідки: переломи кісток, черепно-мозкові травми, ушкодження хребта та внутрішніх органів», – пояснює керівник травмпункту «Охматдиту» Олександр Мухопад.
Лікарі «Охматдиту» надають допомогу травмованій дитині фото: пресслужба Національної дитячої спеціалізованої лікарні «Охматдит»
Найчастіше лікарі мають справу не просто з забоями чи переломами кінцівок, а з комплексними травмами. Вони вимагають проведення складних тривалих хірургічних втручань та тривалого періоду відновлення, що може зайняти місяці. За словами завідувача відділення Emergency Сергія Клименка, щоденно до лікарні поступають пацієнти у критичному стані, які потребують негайного хірургічного втручання.
Найчастіше лікарі стикаються не просто із забиттями чи зламаними кінцівками, а з поєднаними травмами фото: пресслужба Національної дитячої спеціалізованої лікарні «Охматдит»
Найвищий ступінь небезпеки для життя несуть такі види ушкоджень:
- важкі травми голови;
- внутрішньочерепні кровотечі;
- ушкодження грудної клітки та органів черевної порожнини;
- численні переломи зі зміщенням кісткових фрагментів та відкриті рани.
Головною причиною таких трагічних випадків медики вважають повне ігнорування правил безпеки. Переважна більшість підлітків та дітей катається без захисних шоломів, налокітників або іншого захисного спорядження. Крім того, діти часто їдуть на одному самокаті удвох чи навіть утрьох, виїжджають на проїжджу частину, не володіючи навіть базовими правилами дорожнього руху.
Літні спогади мають бути про канікули та відпочинок, а не про лікарняну палату6 медики закликають дотримуватися правил безпеки на дорозі фото: пресслужба Національної дитячої спеціалізованої лікарні «Охматдит»
В «Охматдиті» нагадують, що доки питання використання електросамокатів та іншого мікротранспорту не врегульоване законодавчо в Україні, повна відповідальність лягає на батьків. Посилений контроль за дозвіллям дітей та придбання захисного шолома можуть запобігти трагедії в родині, адже одна нерозсудлива поїздка здатна назавжди змінити або покалічити життя.
Варто зазначити, що кількість дорожньо-транспортних пригод за участю електросамокатів в Україні зростає. За останні п’ять років у судових інстанціях було розглянуто щонайменше 130 подібних справ, причому 34% з них припали на 2023 рік. Найпоширенішими видами ДТП, де винуватцями визнаються водії самокатів, є наїзд на пішохода або пошкодження майна. У таких випадках кермувальники зазвичай обмежуються сплатою штрафу в розмірі від 340 до 850 гривень. Також збільшується кількість випадків, коли правоохоронці виявляють водіїв самокатів у стані алкогольного сп’яніння.
У травні 2025 року Київрада розглядала способи врегулювання правил користування електросамокатами та електровелосипедами. З метою припинення хаосу на тротуарах, місто планувало виділити спеціальні зони для паркування електросамокатів та електровелосипедів. Крім того, було створено робочу групу для розробки проєкту рішення Київради щодо порядку експлуатації цих видів транспорту.
У вересні 2025 року Івано-Франківськ першим в Україні запровадив обмеження на використання електросамокатів у центральній частині міста. Причиною для цього стало травмування дитини – шестирічна дівчинка опинилася в лікарні після зіткнення з електротранспортом. Київрада розглядає шляхи для врегулювання руху електросамокатів, однак загальнодержавного закону, що регулює цю сферу, досі немає.
До речі, нещодавно у Хмельницькому було запроваджено заборону на рух електросамокатів у пішохідних зонах міських парків та на деяких громадських територіях після трагічної загибелі 11-річного хлопчика. Під час засідання робочої групи з питань організації дорожнього руху та розвитку транспортної інфраструктури Хмельницької міської громади посадовці ухвалили рішення про заборону руху електросамокатів у пішохідних зонах більшості парків, на привокзальній площі та поблизу озера в районі Озерна. Поштовхом до впровадження нових обмежень стала трагедія, що сталася 4 травня. О 14:50 у парку імені Чекмана 11-річний хлопчик, рухаючись на електросамокаті велосипедною доріжкою, не впорався з керуванням і впав, зазнавши серйозної травми голови. Дитину було госпіталізовано до реанімаційного відділення Хмельницької міської дитячої лікарні, проте врятувати її життя не вдалося.