## Tesla спростовує чутки: шанхайський завод залишиться в руках компанії, попри спекуляції Цього тижня у ЗМІ розгорілася дискусія навколо майбутнього шанхайського автоскладального підприємства Tesla. The Wall Street Journal поширила інформацію про нібито необхідність для компанії позбутися цього активу під тиском регуляторів. Однак, Ілон Маск (Elon Musk) рішуче спростував ці чутки, наголосивши, що подібні питання ніколи не обговорювалися, навіть з гіпотетичними радниками. 
Джерело зображення: Tesla
Походження спекуляцій: можливе об’єднання SpaceX та Tesla
Після низки корпоративних реорганізацій, проведених Ілоном Маском, у деяких аналітиків виникла ідея щодо потенційного об’єднання SpaceX і Tesla. Оскільки обидві компанії є публічними, будь-яка подібна консолідація потребує суворого дотримання встановлених правил і вимог. На думку The Wall Street Journal, наявність у Tesla значного виробничого бізнесу в Китаї могла б стати перешкодою для подальшої інтеграції активів Маска, чиї штаб-квартири розташовані в США та підпорядковуються американському законодавству. За версією видання, консультанти нібито рекомендували Маску або відокремити китайський підрозділ Tesla, або продати його, чи взагалі ліквідувати.
Офіційна позиція Ілона Маска
“Це навіть ніколи не обговорювалося. Абсурдно фейкові новини”, – прокоментував Ілон Маск першоджерело на своїй сторінці в X (раніше Twitter). Можливе пильне ставлення американських регуляторів до об’єднання SpaceX і Tesla пояснюється тим, що SpaceX є ключовим підрядником урядових структур у космічній галузі, включно з оборонними проєктами. Водночас, китайський завод Tesla, який відповідає за майже половину світового виробництва електромобілів компанії, є її повною власністю. Минулого тижня Маск уникав публічного обговорення можливості злиття SpaceX та Tesla, проте зазначив, що бізнес обох компаній уже значною мірою перетинається.
Стратегічне значення шанхайського заводу
Шанхайський майданчик Tesla забезпечує електромобілями не лише ринок Китаю, але й сусідні азійські країни, частину Європи та Канаду. Нещодавно Канада знизила імпортні мита на китайські електромобілі, що призвело до зростання їхнього постачання на північноамериканський ринок. Щорічно Tesla здатна виробляти в Китаї понад 950 000 електромобілів. Незважаючи на зростання конкуренції з боку місцевих виробників, китайський ринок залишається другим за обсягами продажів для Tesla після американського, що робить цей бізнес надзвичайно важливим для компанії. У другому кварталі поточного року обсяги продажів та експорту електромобілів Tesla китайської збірки зросли на 32,8% порівняно з минулим роком. При виробництві моделей Model 3 та Model Y у Шанхаї компанія на понад 95% використовує місцеві компоненти.
Порада від Soft Portal:
Ця новина є важливою для всіх, хто стежить за розвитком Tesla та ринком електромобілів. Спростування Ілоном Маском чуток про продаж шанхайського заводу заспокоює інвесторів та споживачів, підтверджуючи стабільність виробничих планів компанії. Для українських користувачів це означає продовження доступності електромобілів Tesla, вироблених у Китаї, на глобальних ринках, що може вплинути на цінову політику та асортимент доступних моделей.