Китайський “тросовий гак”: Революційна технологія повернення ступенів ракет

Китайські фахівці в галузі космонавтики успішно втілили інноваційну ідею, яка додає новий вимір до концепції багаторазових ракет. Новітня китайська система для підхоплення першого ступеня ракети-носія являє собою комплекс тросів і розтяжок, встановлених на морській платформі, що додатково поглинає енергію при спуску ступеня. Сьогодні вранці перший ступінь ракети «Чанчжэн-10B» успішно пройшов випробування, повернувшись на морську платформу. Таким чином, Китай став другою державою в історії, яка освоїла цю складну технологію.

Джерело зображення: CCTV/Weibo

Двоступенева ракета-носій «Чанчжэн-10B» стартувала 10 липня 2026 року о 12:15 за пекінським часом (07:15 за московським) з другої стартової позиції комерційного космодрому Веньчан, розташованого на острові Хайнань. Приблизно через шість хвилин після розділення ступенів, прискорювач здійснив вертикальне зниження до морської платформи, де був успішно зафіксований системою тросів. Для Китаю це стало першим контрольованим поверненням ступеня, задіяного в орбітальному запуску.

Замість використання посадкових опор, як у ракеті Falcon 9 компанії SpaceX, китайські інженери впровадили морську систему уловлювання. На нижній частині ступеня розташовані спеціальні гаки, які при зависанні над платформою зачіплюються за натягнуту сітку тросів. Ця конструкція дозволяє уникнути застосування громіздких посадкових опор та відповідних конструктивних елементів на корпусі ракети. Однак, вона вимагає надзвичайно точного контролю положення та швидкості ракети, адже ступінь мусить потрапити у визначену зону захоплення майже у вертикальному положенні.

«Чанчжэн-10B» — це ракета середнього класу, що складається з двох ступенів, висотою близько 70 метрів та діаметром 5 метрів. За своїми характеристиками, ця ракета може розглядатися як близький аналог SpaceX Falcon 9. Перший ступінь оснащений сімома двигунами YF-100K, що працюють на гасі та рідкому кисні, тоді як другий ступінь використовує киснево-метанову рушійну установку. Заявлена вантажопідйомність носія становить щонайменше 16 тонн на низьку навколоземну орбіту. Ракета розроблена Китайською академією технологій ракет-носіїв (CALT) і призначена для комерційних вантажних місій, зокрема для масового розгортання низькоорбітальних супутникових угруповань.

Успішне повернення прискорювача вивело Китай до числа країн, що оволоділи технологією повернення ступенів орбітального класу. Однак, до регулярного повторного використання ще необхідно підтвердити цілісність конструкції, двигунів, баків та теплозахисту. Розробники планують підготувати повернений ступінь до повторного запуску до кінця 2026 року. Саме такий політ має продемонструвати, чи здатна система не лише повертати ракету, але й реально зменшувати вартість космічних запусків.

Ще одним важливим аспектом сьогоднішніх випробувань стала перевірка систем для посиленого варіанту ракети-носія «Чанчжэн-10A». У цій конфігурації перший ступінь буде оснащено вже не 7, а 21 двигуном. Це буде ракета, призначена для місячних місій Китаю. У лютому цього року перший ступінь «Чанчжэн-10A» пройшов випробування з прототипом місячного корабля Mengzhou («Менчжоу») для перевірки режиму аварійного порятунку екіпажу. Сьогоднішні випробування надали додаткові дані щодо роботи ракети в режимі повернення ступеня та наблизили Піднебесну до висадки тайконавтів на Місяць.

Порада від Soft Portal:

Нова система повернення ракетних ступенів Китаю — це значний крок до зниження вартості космічних запусків та розвитку багаторазової космонавтики. Ця технологія може зробити космічні польоти більш доступними, що, у свою чергу, стимулюватиме розвиток нових супутникових сервісів та наукових досліджень. Спостерігаємо за подальшими успіхами китайських інженерів!