Xiaomi SkyNomad: Величний Повнорозмірний Всюдихід З Вражаючим Електричним Запасом Ходу
Попри те, що китайські споживачі не мають значних проблем з доступом до пального, традиційна звичка експлуатувати підзаряджувані гібриди переважно в електричному режимі, використовуючи бензин лише для тривалих подорожей, залишається. Xiaomi, представляючи свій повнорозмірний позашляховик SkyNomad N70, обіцяє вражаючі 505 км пробігу виключно на електротязі.
Джерело зображень: Xiaomi
SkyNomad N70, що працює за послідовною гібридною схемою, оснащується тяговою батареєю NMC ємністю 76 кВт·год. Хоча на китайському ринку це показник не є рекордним, за словами засновника Xiaomi Лея Цзюня (Lei Jun), навіть конкуруючі моделі з батареями на 80,3 кВт·год не можуть забезпечити запас ходу на електриці понад 500 км. Додаткову електроенергію в дорозі генерує силовий агрегат, об’ємом півтора літра, який не має жодного механічного зв’язку з колесами автомобіля.
За даними видання CarNewsChina, одним із ймовірних конкурентів, на яких натякає Лєй Цзюнь, є Leapmotor D19. Цей автомобіль оснащується батареєю ємністю 80,3 кВт·год і може проїхати до 500 км на електриці за циклом CLTC. Варто зазначити, що Leapmotor D19 перевищує SkyNomad N70 за габаритними розмірами, що, ймовірно, робить новий вдосконалений автомобіль Xiaomi легшим. Модифікація N70 Max з двома тяговими електромоторами має передній двигун потужністю 282 к.с. та задній — 134 к.с., що в сукупності забезпечує пікову потужність 416 к.с. Встановлений двигун внутрішнього згоряння демонструє максимальний термічний ККД понад 44%, дозволяючи генерувати близько 4 кВт·год електроенергії з кожного спожитого літра пального.
Xiaomi SkyNomad в умовах міського циклу CLTC споживає лише 15,85 кВт·год електроенергії на 100 км. Таких вражаючих показників для великого позашляховика вдалося досягти завдяки використанню силової електроніки на основі карбіду кремнію, шин зі зниженим опором коченню, легкої конструкції та оптимізації термодинамічних процесів. Моделі SkyNomad N70 та N90 можуть комплектуватися тяговими батареями на 52 кВт·год або 76 кВт·год відповідно. Версія N90 Max з найємнішою батареєю забезпечує до 464 км виключно на електриці. При використанні пального загальний запас ходу сягає 1705 км без зупинок. У режимі роботи виключно від двигуна внутрішнього згоряння, автомобіль споживає не більше 6,26 л пального на 100 км.
SkyNomad N90 Max також обладнаний двома тяговими електромоторами, що в сумі видають 416 к.с. Розгін до 100 км/год займає не більше 5,9 секунди, а максимальна швидкість обмежена 190 км/год. Габарити позашляховика становлять 5285 мм у довжину, 1998 мм у ширину та 1825 мм у висоту, а колісна база — 3080 мм. Салон розрахований на розміщення семи пасажирів. У шестимісній конфігурації передбачені довгі рейки для зручного переміщення сидінь другого та третього рядів. N90 Max здатен поповнити запас ходу на 285 км всього за 15 хвилин. Заряджання акумулятора з 20% до 80% займає 18 хвилин за умови використання відповідної станції швидкісного заряджання.
Вартість N70 Max у Китаї стартує від $38 410 (приблизно 1 536 400 ₴ за поточним курсом 2026 року), а флагманська модель N90 Max оцінюється мінімум у $44 570 (приблизно 1 782 800 ₴). Продажі новинки вже розпочалися, а більш доступні версії будуть представлені у вересні.
Ефектним тестом, що продемонстрував можливості бортової електроніки SkyNomad, став експеримент з одночасним проколюванням обох передніх коліс з лівого боку автомобіля під час руху на швидкості 160 км/год. Система дозволила зберегти курсову стійкість та безпечно зупинитися з повним салоном пасажирів.
Порада від Soft Portal:
Xiaomi SkyNomad N70 та N90 — це справді вражаючі позашляховики, які поєднують вражаючий запас ходу на електриці з потужністю та комфортом. Вони стануть чудовим вибором для тих, хто шукає сучасний, економічний та технологічний транспорт для міських поїздок та далеких подорожей, пропонуючи нове бачення гібридних автомобілів.